日前，國家發(fā)改委對青藏鐵路西寧至格爾木段增建第二線工程可行性研究報告進行了批復。該項目的批復建設(shè)，對擴大青藏鐵路運輸能力，加強我省與內(nèi)地和西藏的聯(lián)系，促進青海經(jīng)濟社會持續(xù)快速健康發(fā)展，將產(chǎn)生重要而深遠的影響。省發(fā)改委目前已加快開展相關(guān)工作，爭取該項目早日開工建設(shè)。

　　據(jù)了解，該項目按照國鐵Ⅰ級標準建設(shè)，正線數(shù)目雙線，列車行車速度目標值160公里/小時，牽引種類為電力，運輸能力為客車20對/日，貨運5000萬噸/年。批復建設(shè)規(guī)模為既有鐵路東起西寧貨站，西至格爾木站，全長834公里。本次在應(yīng)急工程的基礎(chǔ)上，對西寧貨站至托勒、江河至烏蘭、連湖至浩魯格、飲馬峽至臨山、格爾木東至格爾木五段共356公里增建第二線，并對全線進行電氣化改造。

　　項目批復總投資101億元(不含應(yīng)急工程投資)，其中鐵路專項建設(shè)基金59.2億元，國債或中央預(yù)算內(nèi)投資25億元，國家開發(fā)銀行貸款14億元，青海省負責征地拆遷資金。項目建設(shè)工期為5年。