智能交通系統(tǒng)包括機(jī)場(chǎng)、車站客流疏導(dǎo)系統(tǒng)，城市交通智能調(diào)度系統(tǒng)，高速公路智能調(diào)度系統(tǒng)，運(yùn)營(yíng)車輛調(diào)度管理系統(tǒng)，機(jī)動(dòng)車自動(dòng)控制系統(tǒng)等。它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、通訊技術(shù)、傳感技術(shù)、控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系，而建立起的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合的運(yùn)輸和管理系統(tǒng)。

    智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域的端子要求：

    上海聯(lián)捷電氣認(rèn)為作為涉及公共安全的智能交通系統(tǒng)，是時(shí)刻與人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全息息相關(guān)的，所以無(wú)論涉及到那個(gè)環(huán)節(jié)，涉及到那個(gè)配件都有極高的要求。單從線路連接用的接線端子方面，就有以下幾個(gè)要求。

    第一，端子制造企業(yè)必須具備強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感，擁有完善的質(zhì)量管理體系，產(chǎn)品通過(guò)UL、CE及其它必要的認(rèn)證。

    第二，端子制造企業(yè)必須擁有一定的研發(fā)制造能力，能承擔(dān)一些特殊接線要求的接線端子研發(fā)和制造任務(wù)。

    第三，接線端子無(wú)論是選材還是制造工藝都必須嚴(yán)格規(guī)定。要做到穩(wěn)定性高，承載力強(qiáng)、售后服務(wù)到位等要求。

    智能交通系統(tǒng)接線端子的未來(lái)趨勢(shì)

    上海聯(lián)捷電氣根據(jù)自身行業(yè)實(shí)踐和智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域的科技發(fā)展現(xiàn)狀認(rèn)為，未來(lái)的在智能交通系統(tǒng)接線端子的發(fā)展趨勢(shì)如下：

    第一，接線端子定制或?qū)⒊蔀橹髁��？萍及l(fā)展的發(fā)展勢(shì)必催生個(gè)性化的接線端子需求的上升，所以接線端子的定制市場(chǎng)將逐步擴(kuò)大。

    第二，接線端子結(jié)構(gòu)和接線方式的智能化。未來(lái)不僅對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定有所要求，同時(shí)對(duì)接線方式和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的要求將不斷提高，比如接線端子的接線快捷性等。

    上海聯(lián)捷電氣有有限公司作為國(guó)內(nèi)專業(yè)的接線端子，繼電器模塊制造商，始終堅(jiān)持“科技創(chuàng)新，優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的企業(yè)發(fā)展理念，在產(chǎn)品發(fā)展上除了加大通用型接線端子的研發(fā)力度，同時(shí)針對(duì)各行業(yè)進(jìn)行針對(duì)性的開(kāi)發(fā)制造。2012年我們?cè)谥悄芙煌ㄏ到y(tǒng)領(lǐng)域的專業(yè)接線端子研發(fā)上取得了歷史性突破，無(wú)能從本身技術(shù)還是產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性都符合智能交通系統(tǒng)的嚴(yán)格要求。聯(lián)捷接線端子已經(jīng)成功助力上海、重慶等多條主要智能軌交系統(tǒng)，獲得一致好評(píng)。<