乙醇汽油要向全國(guó)普及，于是媒體紛紛邀請(qǐng)各路專家，解讀乙醇汽油的各種好處。這種“摻了酒精”的汽油并不算新鮮事物，我國(guó)東北地區(qū)、河北、山東、江蘇等地已經(jīng)推廣使用多年，車主們反映的主要問題是“不如純汽油耐燒”。

    乙醇汽油到底會(huì)增加多少油耗？

    在電視新聞節(jié)目中，無(wú)論是受訪的車主還是專家，都紛紛表示乙醇汽油與普通汽油相比，不會(huì)增加油耗；還有受訪車主堅(jiān)定地說(shuō)：用乙醇汽油比普通汽油還要省。

    這與一些車主的實(shí)際體驗(yàn)有出入，因?yàn)椴簧佘囍饔蒙弦掖计�油后，感覺不如純汽油“耐燒”，加同樣多的油，乙醇汽油跑的里程明顯要少一些。中國(guó)的專家們有如此表態(tài)，那我也引用一些美國(guó)的專業(yè)觀點(diǎn)，大家可以對(duì)比著看看。

    國(guó)內(nèi)專家傾向于認(rèn)為，使用乙醇汽油不會(huì)增加油耗

    美國(guó)從1979年開始推廣E10乙醇汽油，現(xiàn)在美國(guó)境內(nèi)已經(jīng)普及；從2010年起，美國(guó)又開始推廣乙醇添加比例更高的E15汽油。所謂E10汽油，字母“E”代表乙醇，后面的數(shù)字代表的是汽油中加入乙醇的比例，比如E10就是加入了10%的乙醇，E15就是加入了15%的乙醇——我國(guó)目前推廣的是E10汽油。

    關(guān)于乙醇汽油的經(jīng)濟(jì)性，美國(guó)能源部官網(wǎng)上的解釋是：每加侖乙醇中所含的能量比每加侖汽油中所含的能量少，所以，汽車使用乙醇汽油時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)下降。殼牌石油公司關(guān)于乙醇汽油的官方解釋中，也明確提到：乙醇所含能量比汽油低，加入了乙醇的汽油，能量也會(huì)相應(yīng)降低。

    美國(guó)能源部網(wǎng)站上，提到乙醇汽油的燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)降低

    具體下降多少呢？美國(guó)石油協(xié)會(huì)（API）官網(wǎng)上介紹說(shuō)：乙醇中所含的能量比汽油中少33%，E10汽油中，加入了10%的乙醇，油耗會(huì)上升3%左右。而據(jù)美國(guó)環(huán)保局（EPA）和美國(guó)汽車協(xié)會(huì)（AAA）的說(shuō)法，E10汽油比傳統(tǒng)汽油增加的油耗在3%到4%之間；而據(jù)豐田、福特等汽車廠商發(fā)動(dòng)機(jī)部門有關(guān)負(fù)責(zé)人的說(shuō)法，油耗增加約3%。

    據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，很多美國(guó)車主也感覺使用E10汽油后，會(huì)明顯增加油耗，一些車主甚至抱怨，增加的油耗能達(dá)到6%到10%。但據(jù)媒體分析，這可能是因?yàn)檐囍鱾冏孕袦y(cè)定油耗時(shí)，所用的方法存在較大誤差。

    E10汽油中，只加入了10%的乙醇，就算乙醇熱值比汽油低（低33%左右），使用E10汽油增加的油耗也絕不可能到10%。油耗增加3%到4%的說(shuō)法應(yīng)該是比較靠譜的，粗略算一下，原來(lái)百公里油耗7升，換油后增加到7.2升；原來(lái)百公里油耗10升，換油后增加到10.3升——大概就是這么一個(gè)賬。

    乙醇汽油會(huì)傷車嗎？

    汽油中加入的乙醇，確實(shí)有可能對(duì)汽車產(chǎn)生一些不利影響，一方面是因?yàn)橐掖紝?duì)橡膠、塑料甚至一部分金屬有一定的腐蝕作用；另一方面，是因?yàn)橐掖季哂小坝H水性”，會(huì)吸收水分。

    先說(shuō)一下乙醇的腐蝕作用。汽車的油箱、油泵、供油管路、噴油裝置中，會(huì)有不少橡膠和塑料件，還有一部分橡膠密封件。乙醇會(huì)形成一種酸性物質(zhì)，對(duì)這些部件可能存在腐蝕作用。不過(guò)，大部分汽車已經(jīng)針對(duì)乙醇汽油進(jìn)行過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，對(duì)相關(guān)部件進(jìn)行了防腐蝕處理，是可以適應(yīng)E10汽油的。

    如果感到不放心，可以翻閱一下隨車的用戶手冊(cè)，在燃油部分的說(shuō)明中，只要有“您可以加注乙醇含量最高為10 %，即 E10的燃油”之類的說(shuō)法，那就可以放心地使用E10乙醇汽油。

    允許使用乙醇含量“最高為10%”的汽油，什么意思？就是說(shuō)，如果乙醇含量超過(guò)10%，就有可能對(duì)汽車形成不利影響。這里有必要提一件美國(guó)往事，2010年美國(guó)環(huán)保局開始推廣乙醇含量更高的E15汽油，第二年通用、克萊斯勒、豐田等廠商就開始公開批評(píng)這一做法，認(rèn)為E15汽油可能會(huì)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和燃油系統(tǒng)造成潛在損害，因?yàn)樗鼈儾皇轻槍?duì)E15汽油設(shè)計(jì)的。

    所以，我們討論國(guó)內(nèi)是否可以放心使用E10汽油，前提是我們的汽油中乙醇添加比例是嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)來(lái)的。如果大家擔(dān)心乙醇添加比例有問題，最好選擇正規(guī)加油站去加油。

    再看一下乙醇“親水”的副作用。乙醇會(huì)“吸收”和“儲(chǔ)存”水分，對(duì)于汽油來(lái)說(shuō)，這有點(diǎn)麻煩。汽油中的水份含量不超過(guò)0.6%的時(shí)候，水份處于溶解狀態(tài)，與汽油是混合在一起的；而一旦飽合，水份和乙醇就會(huì)跑出來(lái)，沉到油箱底部，讓汽油形成油水分層現(xiàn)象。水份積累多的時(shí)候，如果再碰上油箱里的油量少，這時(shí)候，這種“水貨汽油”就會(huì)被油泵抽走，送到發(fā)動(dòng)機(jī)里參與燃燒，輕則讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，重則可能引發(fā)機(jī)械故障。

    不過(guò)，大家也不必過(guò)慮。這只是一種可能性，實(shí)際發(fā)生此類故障的概率并不高。

    乙醇汽油有什么好處？

    中國(guó)專家之所以認(rèn)為油耗不會(huì)明顯增加，一個(gè)主要依據(jù)是，乙醇辛烷值比較高，加入汽油中后，會(huì)提升汽油的辛烷值。換句話說(shuō)，就是提升汽油標(biāo)號(hào)，增強(qiáng)汽油的抗爆性。按專家的說(shuō)法，使用抗爆性強(qiáng)的汽油，也會(huì)提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

    這個(gè)說(shuō)法令人生疑。乙醇辛烷值確實(shí)要高一些，在加入了10%的乙醇后，美國(guó)市場(chǎng)上的E10汽油辛烷值會(huì)提升2到3，比如殼牌的E10汽油標(biāo)號(hào)至少達(dá)到了95號(hào)（大致相當(dāng)于中國(guó)的98號(hào)）。而中國(guó)市場(chǎng)上目前的“國(guó)五”E10汽油標(biāo)號(hào)仍然是92號(hào)和95號(hào)，難道“兩桶油”有意把標(biāo)號(hào)標(biāo)低，而實(shí)際標(biāo)號(hào)會(huì)高一些？（你覺得有這種可能性嗎？）

    其次，每款車的發(fā)動(dòng)機(jī)，都有適用的汽油標(biāo)號(hào)，很多權(quán)威機(jī)構(gòu)和媒體都有過(guò)肯定的結(jié)論：加入比推薦標(biāo)號(hào)更高的汽油，并不會(huì)提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

    所以，乙醇可以提升汽油標(biāo)號(hào)不假，但這個(gè)好處也許只是對(duì)汽油生產(chǎn)企業(yè)有利，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)是無(wú)所謂的事。

    另外，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，乙醇是一種良好的有機(jī)溶劑，乙醇汽油可以清理油路和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳。關(guān)于前者，此前河北等地區(qū)換用乙醇汽油時(shí)，確實(shí)出現(xiàn)過(guò)油路中積累的污垢被清理下來(lái)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障的現(xiàn)象，這種說(shuō)法應(yīng)該是有道理的；至于能不能清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳，沒有看到相關(guān)的權(quán)威結(jié)論，無(wú)法評(píng)價(jià)。

    關(guān)于使用乙醇汽油能否降低碳排放，尚存一些爭(zhēng)議。目前看來(lái)，推廣使用乙醇汽油最大的好處，在于能降低對(duì)國(guó)外石油的依賴，提高能源安全度。