編者按：2014年上半年，在國內(nèi)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)型升級的帶動下，我國高端裝備制造業(yè)總體保持快速增長，發(fā)展動力十足，成為工業(yè)制造業(yè)的新增長點。預(yù)計下半年我國高端裝備制造業(yè)將保持平穩(wěn)較快增長，增長的基礎(chǔ)和動力進(jìn)一步趨穩(wěn)趨強，全年高端裝備制造業(yè)增加值同比增長15%左右。傳統(tǒng)工業(yè)時代已一去不復(fù)返，電源企業(yè)應(yīng)好好把握制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級之良機，爭取在高端裝備制造業(yè)領(lǐng)域得到更全面的應(yīng)用。

    在全球新一輪產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命加速推動下，高端裝備制造業(yè)正在成為各國科技創(chuàng)新投入的重點方向。近年來，政府對于高端裝備制造業(yè)越發(fā)重視，打造自主高端裝備制造業(yè)已上升到國家戰(zhàn)略層面�！陡叨搜b備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》目標(biāo)提出，到2015年，中國高端裝備制造業(yè)銷售收入要超過6萬億元，力爭通過10年的努力，形成完整的高端裝備制造產(chǎn)業(yè)體系，基本掌握高端裝備制造業(yè)的關(guān)鍵核心技術(shù)，產(chǎn)業(yè)競爭力進(jìn)入世界先進(jìn)行列。到2020年，高端裝備制造產(chǎn)業(yè)銷售收入，在裝備制造業(yè)中的占比提高到25%，工業(yè)增加率較“十二五”末提高2個百分點，將高端裝備制造業(yè)培育成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。

    從近年來中國高端裝備自主研發(fā)的成果來看，無論是已經(jīng)成為國內(nèi)重要出口軌道裝備的高鐵，還是逐漸成熟的國產(chǎn)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，以及不斷創(chuàng)新的國產(chǎn)大飛機，都證明我國在高端裝備技術(shù)領(lǐng)域有了全面的進(jìn)步

    航空航天設(shè)備保持較快增長

    2014 年上半年，航空、航天器及設(shè)備制造行業(yè)完成主營業(yè)務(wù)收入422.1億元，同比增長14.5%，增幅較2013年同期回落7個百分點；實現(xiàn)利潤18.9億元，同比增長41%，增幅較2013年同期回落5.7個百分點；完成出口交貨值79.2億元，同比增長10.6%，增幅較2013年同期回落8.2個百分點；產(chǎn)銷率為98%，較2013年同期提高0.5個百分點。

    海洋工程裝備增長加快

    2014 年上半年，海洋工程裝備行業(yè)完成主營業(yè)務(wù)收入338.2億元，同比增長12.7%，增幅較2013年同期提高10.6個百分點；實現(xiàn)利潤16.3億元，同比增長83.1%，增幅較2013年同期提高115.9個百分點。

    近幾年來，我國海洋工程裝備制造業(yè)取得了長足進(jìn)步，特別是海洋油氣開發(fā)裝備具有較好發(fā)展基礎(chǔ)。我國已基本實現(xiàn)淺水油氣裝備的自主設(shè)計建造，部分海洋工程船舶形成品牌，深海裝備制造取得一定突破。

    軌道交通裝備增速大幅提高

    上半年，軌道交通裝備行業(yè)完成主營業(yè)務(wù)收入1709.6億元，同比增長31.14%，增幅較2013年同期提高39.25個百分點，其中鐵路運輸設(shè)備、城市軌道交通設(shè)備主營業(yè)務(wù)收入分別同比增長31.9%、10%；實現(xiàn)利潤148.5億元，同比增長61.24%，增幅較2013年同期提高67.07個百分點，其中鐵路運輸設(shè)備、城市軌道交通設(shè)備利潤分別同比增長65.6%和同比下滑19.1%；完成出口交貨值32.4億元，同比下滑1.84%，其中鐵路運輸設(shè)備、城市軌道交通設(shè)備出口交貨值分別同比下滑0.2%和同比增長223.7%；鐵路運輸設(shè)備、城市軌道交通設(shè)備產(chǎn)銷率分別為95.4%和92.3%，較2013年同期分別下滑0.5個百分點和提高2個百分點。

    工業(yè)機器人行業(yè)高速發(fā)展

    我國工業(yè)機器人市場規(guī)模不斷增長，目前已成為世界上增長最快的市場。2003年我國工業(yè)機器人的需求僅約為1500臺，到了2013年需求量達(dá)到了28200臺，在10年的時間內(nèi)增長了13倍左右。據(jù)預(yù)測，2014年我國工業(yè)機器人的市場規(guī)模有望達(dá)到2.8萬臺左右，與日本并駕齊驅(qū)；2015年的需求量將達(dá)到3.4萬臺，將超過日本3000臺左右；2016年我國將成為全球最大的工業(yè)機器人市場。

    工業(yè)機器人已開始悄然而快速地走進(jìn)大小工廠生產(chǎn)線。機器人越來越多地出現(xiàn)在生產(chǎn)、生活的各個領(lǐng)域，中國工業(yè)正迎來以數(shù)字化智能制造為核心的生產(chǎn)變革。這些形態(tài)各異的工業(yè)機器人，實際上是生產(chǎn)自動化設(shè)備的“形象稱呼”，由于“機器換人”不斷加快，普通工廠生產(chǎn)車間的生產(chǎn)和管理變得更快捷、高效，我們正在引來“智能工廠”時代。

    電氣機械行業(yè)增長較快

    上半年，電氣機械和器材制造業(yè)增加值同比增長10.8%。發(fā)電設(shè)備產(chǎn)量同比增長2.9%，其中，汽輪發(fā)電機產(chǎn)量同比增長6.8%，風(fēng)力發(fā)電機組產(chǎn)量同比增長28.5%，水輪發(fā)電機組產(chǎn)量同比下降21.1%。輸變電設(shè)備中，變壓器產(chǎn)量同比增長6.9%，電力電纜產(chǎn)量同比增長2.4%。

    機床行業(yè)呈恢復(fù)性增長態(tài)勢

    2014年上半年，金切機床產(chǎn)量同比增長5%，其中數(shù)控金切機床產(chǎn)量同比增長18.5%;金屬成形機床產(chǎn)量同比增長5.2%。金屬切削工具產(chǎn)量同比增長15.7%。

    高端裝備制造發(fā)展存在問題

    盡快高端裝備制造業(yè)發(fā)展迅速，但在例如海洋石油工程裝備、高端儀器儀表、機器人制造、基礎(chǔ)技術(shù)、基礎(chǔ)機械和基礎(chǔ)元器件發(fā)展等高端裝備制造領(lǐng)域，我國與國際先進(jìn)水平依然有很大差距。

    在海洋工程裝備領(lǐng)域，盡管中國海工裝備在自主設(shè)計及核心技術(shù)方面有所突破，但與歐美企業(yè)相比，依然存在很大差距。主要體現(xiàn)在研發(fā)設(shè)計和創(chuàng)新能力薄弱，核心技術(shù)依賴國外；尚未形成具有國際競爭力的專業(yè)化制造能力，基本處于產(chǎn)業(yè)鏈的低端；配套能力嚴(yán)重不足，核心設(shè)備和系統(tǒng)主要依靠進(jìn)口等。而此前進(jìn)入拉美市場的挪威、荷蘭和美國等國的海工裝備類企業(yè)，在發(fā)展到一定程度后，已經(jīng)從進(jìn)行平臺總裝等附加值較低的領(lǐng)域退出來，轉(zhuǎn)而進(jìn)入到涉及核心裝備建造、運營服務(wù)等附加值較高的核心領(lǐng)域，即知識密集型和技術(shù)密集型領(lǐng)域。核心設(shè)備的建造將成為中國船舶制造，以及海洋裝備領(lǐng)域未來的發(fā)展方向。

    海洋工程裝備市場在經(jīng)歷了（3～4）年的高速增長之后，近兩年進(jìn)入市場調(diào)整期。特別是自升式鉆井平臺市場需求下滑趨勢明顯，對以承接自升式平臺為主的我國海洋工程裝備制造業(yè)發(fā)展不利，為此，必須加大力度提高在海洋工程裝備高端市場的競爭力。

    高端儀器儀表市場以外資企業(yè)為主，傳感器等高端儀器儀表種類繁多，可廣泛應(yīng)用在商用、民用、工業(yè)、軍用、汽車和航空航天等領(lǐng)域。目前，相比于國外儀器儀表巨頭，如霍尼韋爾和精良電子等，中國儀器儀表行業(yè)仍處于散弱格局，普遍體量偏小。以傳感器為例，2015年全球傳感器市場將達(dá)1 500億美元，其中國內(nèi)預(yù)計將達(dá)1 100億元，但是國內(nèi)市場仍以外資企業(yè)為主，外資企業(yè)占據(jù)67%的市場份額。

    工業(yè)機器人方面，我國工業(yè)機器人行業(yè)與發(fā)達(dá)國家差距較大。主要體現(xiàn)在：一是在軟件方面，沒有形成一套自主的理念和系統(tǒng)，即使購買國外的軟件，還是很難做出附加值高的產(chǎn)品；二是在硬件方面，核心零部件主要依靠進(jìn)口，成本無法降下來；三是軟硬件之間的細(xì)節(jié)配合亟待提升，最易出故障地方主要是機械部分、軟件沖突，軟硬件配合度不高；四是自主品牌市場占有率不高。2013年，國內(nèi)工業(yè)機器人自主品牌占比僅4%，獨資及合資品牌占比高達(dá)96%。