為進(jìn)一步提高鐵路沿線站區(qū)的應(yīng)急故障處理能力，將一般性通信故障延時壓縮在規(guī)定指標(biāo)內(nèi)，避免故障升級或惡化，日前，河南鐵通全面啟動了鐵路通信應(yīng)急技術(shù)預(yù)案編制工作。這也是自有鐵路通信史以來最大規(guī)模的一次應(yīng)急技術(shù)預(yù)案編制工作。

    此次啟動的鐵路通信應(yīng)急技術(shù)預(yù)案編制工程，包括干線光纜線路、地區(qū)光纜線路、小站開關(guān)電源、數(shù)調(diào)系統(tǒng)、接入網(wǎng)及傳輸系統(tǒng)、鐵路運輸通信業(yè)務(wù)電路、無線列調(diào)系統(tǒng)、其他站場通信系統(tǒng)等八個部分，分別從系統(tǒng)基本情況、應(yīng)急搶險物資和器材、故障搶修責(zé)任分工、搶修作業(yè)流程、應(yīng)急倒代措施等方面提出了詳細(xì)的編制要求。將根據(jù)管內(nèi)各個車站機(jī)械室的實際情況，對設(shè)備運用狀況、電路臺帳、光電纜芯線運用等進(jìn)行全面的調(diào)查，在確保資料準(zhǔn)確無誤的前提下，編制全面、實用的技術(shù)預(yù)案。據(jù)悉，此項工作將在今年6月底前完成。