江森自控公司（Johnson Controls Inc., JCI）及其合資伙伴Saft Groupe SA公司近日將在歐洲開始為汽車市場成批生產(chǎn)鋰離子電池，同時還將向上海汽車集團股份有限公司供應電池，以將該技術(shù)擴展至中國市場。這兩份新合約推動全球汽車業(yè)開始在傳統(tǒng)的混合電力車、插入式油電混合車和卡車中使用鋰離子電池驅(qū)動。

    總部位于美國威斯康星州密爾沃基市的JCI Power Solutions分公司總裁Alex Molinaroli說，憑借合資集團Johnson Controls-Saft Advanced Power Solutions公司的業(yè)務(wù)發(fā)展（以Saft Groupe SA的名義經(jīng)營，總部設(shè)在法國巴黎）JCI正在證明鋰離子已做好進入市場的準備。

    鋰離子電池采用分離薄膜，以塑料作為外殼的接合材料和車內(nèi)纜線的導管。北美、歐洲和亞洲汽車制造商對在混合動力車和未來的電動車中用鋰離子電池代替鎳氫電池很感興趣，因為鋰離子電池充電更方便，且能保持更長時間。但是，電池生產(chǎn)商必須開發(fā)出一種更穩(wěn)定的系統(tǒng)，因為鋰離子電池很容易過熱。