2.ZK01主回路及控制端接線：圖6

3．控制板觸發(fā)方式：圖7

圖7A：觸發(fā)反并聯(lián)可控硅模塊接線圖                 圖7B觸發(fā)移相型固態(tài)繼電器

4.電壓限制功能及緩起動的意義：圖8

5.線性化調(diào)節(jié)輸出示意圖9

六、調(diào)試

為調(diào)試可靠、順利地進(jìn)行，一般先接假負(fù)載(如：100～200W燈泡、電爐等)。負(fù)載電壓變化應(yīng)連續(xù)、均勻、平穩(wěn)，不應(yīng)出現(xiàn)突跳、抖動或變化趨勢與輸入信號不成線性關(guān)系等現(xiàn)象�？砂磮D2中接線，進(jìn)行自動調(diào)試；或者按照圖4中接線，進(jìn)行手動調(diào)試。負(fù)載電源必須與觸發(fā)板電源同相位。

n         自動調(diào)試: 將儀表4~20mA的輸出信號接到CN5 1、 2端，4、5短路。輸入變化信號逐步增大時，綠色輸入燈亮度和負(fù)載電壓應(yīng)隨輸入增加而增加。

n         手動調(diào)整：外接10KΩ手動電位器。電位器的兩個固定端分別接CN5的 6、3端，滑動端接4端。調(diào)整手動電位器，負(fù)載電壓調(diào)整范圍為0～100%。此時，負(fù)載電壓應(yīng)均勻變化。

注：空載調(diào)試所測得的輸出電壓無效。

七、接實(shí)際負(fù)載調(diào)試

假負(fù)載調(diào)試通過后，再接實(shí)際負(fù)載調(diào)試。對于變壓器負(fù)載，變壓器的二次側(cè)不能空載開路，必須加實(shí)際負(fù)載。

加電前，需檢查負(fù)載絕緣強(qiáng)度，有無短路、接觸不良等現(xiàn)象。檢查調(diào)壓器安裝位置是否合適，機(jī)柜通風(fēng)是否良好等。控制板電源電壓應(yīng)與負(fù)載電壓同相位，電壓應(yīng)符合要求。

逐步增加控制輸入信號或調(diào)整手動電位器，使負(fù)載電壓從小到大逐步增加。若發(fā)現(xiàn)異常，需停機(jī)檢查。

       負(fù)載的最大電壓取決于新電爐的烘爐情況，負(fù)載特性，爐溫高低，負(fù)載電流大小等情況。

八.調(diào)功調(diào)壓一體化技術(shù)

1.調(diào)功調(diào)壓負(fù)載波形圖：圖8

2.說明：（1）調(diào)壓調(diào)功的工作原理簡介：所謂調(diào)壓又稱移相控制，是指通過控制晶閘管的導(dǎo)通角的大小，把電源的正弦波切除一部分保留一部分，波形保留部分的就是負(fù)載上通過的電流、電壓的波形。改變保留波形的大小從而改變負(fù)載上所獲得的功率大小，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)功率的目的。其優(yōu)點(diǎn)沖擊小，控制精度高。

（2）所謂調(diào)功又稱過零導(dǎo)通，其中較常用的有兩種：一種稱為PWM占空比過零方式；一種稱為CYC周波過零方式，又稱變周期過零。所謂PWM方式是指在一固定的是時間周期內(nèi)，通過控制負(fù)載上電流導(dǎo)通和截止的時間比，來改變負(fù)載上的功率；CYC方式，是在PWM的基礎(chǔ)上將輸出的波形盡可能的均勻分布在一時間段內(nèi)，避免集中導(dǎo)通、關(guān)斷給電源帶來的沖擊。這兩種方式均為電源零點(diǎn)導(dǎo)通，零點(diǎn)截止，輸出為完整正弦波形。以輸出周期2秒，負(fù)載此時需要50%功率為例：PWM方式下，負(fù)載上的電壓電流均連續(xù)導(dǎo)通1秒，連續(xù)關(guān)斷1秒，此時負(fù)載上在這2秒周期內(nèi)獲得的功率就是50%。再說CYC方式，同樣負(fù)載此時需要50%功率，CYC方式下負(fù)載獲得的電源波形是導(dǎo)通一個正弦波，截止一個正弦波，這樣負(fù)載也同樣獲得了50%的功率。

（3）對于PWM和CYC方式來說，PWM應(yīng)用簡單，設(shè)備造價低。但多臺使用時容易出現(xiàn)導(dǎo)通時間重疊，造成用電出現(xiàn)波峰波谷，給供電帶來較重負(fù)荷。CYC方式，可在一定程度上避免PWM的弊端，降低對電網(wǎng)的污染。

九、調(diào)試中的問題及故障排除

 當(dāng)用戶系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，首先應(yīng)判斷故障的部位，應(yīng)將儀表、調(diào)壓器和負(fù)載的問題分開處理。

（一）負(fù)載無輸出

1.       檢查電源：控制板、負(fù)載電源是否正常，快熔是否燒斷。

2.       檢查負(fù)載：負(fù)載是否開路或接線有問題。

3.       檢查控制板輸入指示燈：綠色，亮度應(yīng)隨輸入信號變化。

4.       檢查控制板P1電位器的位置：順時針調(diào)整，輸出電壓增加。

5.       檢查控制板CN5-4、CN5-5短路片：自動控制時，CN5-4、CN5-5短路片應(yīng)接好。

6.       檢查輸入信號：范圍，4~20mA。輸入信號 > 5.6mA, 極性是否接反。

7.       檢查控制板CN5-7端：CN5-7、CN5-9端短路，待機(jī)狀態(tài)(無輸出)，狀態(tài)燈黃色閃爍。

（二）負(fù)載電壓不正常

1.       檢查電源：控制板、負(fù)載電源是否正常�？刂瓢咫娫磻�(yīng)與負(fù)載電源同相位。

2.       檢查負(fù)載：是否空載、輕載運(yùn)行。變壓器負(fù)載：二次側(cè)不能空載，必須帶全載。

3.       手動檢查：若手動控制正常，初步判斷調(diào)壓器沒有問題。否則，接假負(fù)載繼續(xù)檢查。

4.       自動檢查：控制輸入變化4~20mA時，CN5-5端的電壓變化范圍應(yīng)為0~5V。

5.       輸出電壓只能調(diào)到負(fù)載電源的一半，調(diào)壓器的晶閘管模塊損壞一半。

（三）負(fù)載電壓為最大不受控

輸出始終為最大，無論是手動還是自動都不可調(diào)，可能原因：

1．  可能負(fù)載開路或未接負(fù)載

2．  調(diào)壓器的晶閘管模塊擊穿損壞。晶閘管模塊輸入/輸出端的電阻一般大于10KΩ。

（四）開始運(yùn)行正常，一段時間后，輸出始終為最大。無論是手動還是自動都不可調(diào)。關(guān)機(jī)后、再開機(jī)，又可正常運(yùn)行�？赡茉�因：

1.   負(fù)載長期過流。

2．  負(fù)載瞬時過流造成晶閘管模塊熱擊穿。

    （五）主控板內(nèi)部接線圖

九.ZK01單相電力調(diào)整器外型圖：圖11

說明：圖11中左上角是風(fēng)機(jī)接線端子。