7月15日，中國（廣州）新能源汽車及產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展趨勢高峰論壇，暨中國（廣州）國際新能源、節(jié)能及智能汽車展覽會(huì)在廣州拉開帷幕。本屆論壇圍繞節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢、技術(shù)攻關(guān)、戰(zhàn)略重點(diǎn)、發(fā)展環(huán)境、商業(yè)運(yùn)營模式等內(nèi)容，進(jìn)行了深入的研討和交流，打造了一個(gè)“務(wù)實(shí)、專業(yè)、高端”的節(jié)能與新能源汽車及關(guān)鍵零部件的技術(shù)盛宴和資訊交流平臺(tái)，深度分析了新能源汽車智能智造及儲(chǔ)能技術(shù)未來發(fā)展之路。
國機(jī)集團(tuán)副總經(jīng)理丁宏祥、中汽國際總經(jīng)理韓曉軍、中國電器科學(xué)研究院董事長秦漢軍，以及來自廣東省科技廳、廣州市工信委、廣州市開發(fā)區(qū)、工信部電子信息研究院新能源汽車產(chǎn)業(yè)研究中心、中科院物理研究所、中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)、清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、威凱CVC、擎天實(shí)業(yè)等單位的代表和專家學(xué)者；廣東省電源行業(yè)協(xié)會(huì)、廣東省汽車協(xié)會(huì)、廣東省汽車流通協(xié)會(huì)、廣東省汽配商會(huì)、廣州市汽車服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)、開發(fā)區(qū)汽車及配件用品行業(yè)協(xié)會(huì)等社會(huì)組織負(fù)責(zé)人；廣汽集團(tuán)、廣州市交通集團(tuán)、華為技術(shù)、中興通訊、易事特集團(tuán)、比亞迪、凱普松集團(tuán)、科士達(dá)、奧特迅、泰坦科技、歐陸通等企業(yè)負(fù)責(zé)人及資深技術(shù)專家等，共計(jì)500人參加了會(huì)議。
國機(jī)集團(tuán)丁宏祥副總經(jīng)理出席會(huì)議并致辭，丁宏祥副總經(jīng)理指出：“本屆論壇是一個(gè)新能源汽車行業(yè)的各界人士，為了共同塑造新能源汽車行業(yè)的未來，相互合作、共同參與的一個(gè)重要的聚會(huì)和重要的時(shí)刻。目前，汽車行業(yè)正處在結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)的變革過程中，智能互聯(lián)和新能源汽車也是行業(yè)變革的一個(gè)重要參與者。隨著新一代信息技術(shù)和制造業(yè)的深入融合，新能源汽車及智能汽車有望成為多領(lǐng)域創(chuàng)新的一個(gè)統(tǒng)一的載體，形成新的生產(chǎn)方式、產(chǎn)業(yè)形態(tài)、商業(yè)模式和經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。因此，需要我們不斷地研究新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新趨勢、新變化，才能及早謀劃，應(yīng)對(duì)新一輪的市場競爭�！�
新能源汽車高速發(fā)展
近年來，在國家戰(zhàn)略指導(dǎo)和政策支持下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。中國已經(jīng)超越美國成為全球第一大新能源汽車生產(chǎn)銷售國。中國新能源汽車產(chǎn)銷量占全球總數(shù)的35%。2015年新能源汽車全年產(chǎn)銷量突破340471輛和331092輛，其中，純電動(dòng)車型產(chǎn)銷量分別完成254633輛和24782輛，同比增長分別為4.2倍和4.5倍；插電式混合動(dòng)力車型產(chǎn)銷量分別完成85838輛和83610輛，同比增長1.9倍和1.8倍。很多城市都在發(fā)展新能源汽車，最突出的集中在中部和東部。
進(jìn)入2016年，市場上在售的新能源汽車品牌和車型不斷增多，在一系列利好因素的刺激下，新能源汽車市場逐漸升溫，新能源汽車的發(fā)展呈爆炸式增長。根據(jù)中汽協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，上半年，新能源汽車生產(chǎn)17.7萬輛，銷售17萬輛，比上年同期分別增長125%和126.9%。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成13.4萬輛和12.6萬輛，比上年同期分別增長160.8%和161.6%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成4.3萬輛和4.4萬輛，比上年同期分別增長57.1%和64.2%。
6月新能源汽車生產(chǎn)4.5萬輛，銷售4.4萬輛，產(chǎn)銷同比分別增長107.4%和107.3%。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成3.5萬輛和3.4萬輛，同比分別增長126.1%和126.6%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷均完成1萬輛，同比分別增長61.3%和61.8%。
今年下半年新能源汽車月度產(chǎn)量將繼續(xù)呈現(xiàn)成倍增長。從近三年來的新能源汽車月度生產(chǎn)來看，呈現(xiàn)出下半年高于上半年，四季度高于前三季度的規(guī)律性變化，因此，陳清泉院士在其演講報(bào)告中表示， 2016年預(yù)計(jì)銷售量將達(dá)到70萬輛。
規(guī)范行業(yè)秩序促健康發(fā)展
根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020）》，到2020年我國的新能源汽車為500萬輛。中國工程院院士、亞洲電動(dòng)車之父陳清泉先生在其演講報(bào)告《創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)汽車和動(dòng)力電池發(fā)展展望》中提到，新能源汽車市場產(chǎn)業(yè)2015年爆發(fā)式增長主要原因有幾方面：一方面得益于“十二五”末期示范城市考核壓力，導(dǎo)致地方政府集中推廣；二是補(bǔ)貼政策將在2016年開始退坡，從而導(dǎo)致部分訂單提前實(shí)現(xiàn)；三是取消地方保護(hù)，制定充電標(biāo)準(zhǔn)，完善基礎(chǔ)設(shè)施等方面，給予行業(yè)大力支持；四是部分限購城市傳統(tǒng)燃油車購買需求被抑制，從而被迫轉(zhuǎn)向新能源汽車。這其中，政府的補(bǔ)貼推動(dòng)起著至關(guān)重要的作用。
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